Injektora Diesel Fuel Injector 095000-6472 Denso Injector ji bo John Deere, Dongfeng

(1)Zexta derzîlêdanê pir kêm e, ku ew ê atomkirina sotemeniyê xizan bike, û nozzle hêsan e ku karbonê razîne û destpêkirina wê ne hêsan e. Ev dibe sedema kêmbûna zexta derzîlêdanê. Dema ku valahiya derziyê dema ku ew girtî be, an jî qulika nozê tê girtin, zexta derzîlêdanê dê zêde bibe. Sedemên sereke yên "lêxistina" silindirê ev in.

(2) Xebata motora mazotê "bêîstîqrar" e Di bin şert û mercên normal de, pirsgirêkên spreyên mazotê hene, wek vegirtin an atomkirina nebaş a qulika nozê, û derzîlêdana sotemeniyê ya nehevseng di her silindirek motora mazotê de. Di encamê de kêşeyên wek şelandina silindirê motora mazotê bûne sedem ku motora mazotê bêserûber bixebite û di destpêkirina motora mazotê de jî dijwarî çêbibe.

(3) Şewata navber a motora mazotê Dema ku valahiya derziyê di pêvajoya xebata motora mazotê de asê bimîne, silindera motora mazotê dê raweste an jî bi navber raweste ji ber ku derzîlêdana neftê an derziya sotemeniyê têr nake. Wekî din, heke motora mazotê gelek têkçûnên derzîlêdanê hebe, dê aramiya xebata motora mazotê pir bandor bibe, û dê asta bêîstiqrariyê zêde bibe.

(4) Dûmana reş a ji lûleya eksozê, zêde xerckirina sotemeniyê Di gelek rewşan de, ji ber têkçûna înjektorê, şewitandina mazotê têrê nake, û hejmareke mezin ji dûmana reş derdikeve.

Dema peydakirina neftê ne rast e: peydakirina neftê pir zû ye, û pirsgirêka germahî û zextê di silinderê de çêdibe; Dabînkirina sotemeniyê pir dereng e, di encamê de hin şewitandina mazotê di lûleya eksozê de çêdibe;b.Atomîkirina sotemeniyê nebaş e, û riya vegerê ya neftê tê girtin. Wekî din, ji ber rijandina neftê, xitimandin û girtina qulika derzîlêdanê û hwd., înjektorê şewitandina kêm a mazotê pir giran kiriye, û pirsgirêkên zêdebûna xerckirina sotemeniyê û kêmbûna hêzê pir girîng in.