Diesel Injector Fuel Injector 095000-6070 093400-9150 Denso Injector for Komatsu 6D125 Engine

Ya duyemîn jî guhdarîkirina dengê xebata înjektorê ye. Dema ku motor bêkar e û germahiya ava motorê nêzê germahiya xebatê ye, pêçekê bikar bînin da ku dest bavêjin xaniyê derziyê û guh bidin dengê xebata înjektora elektromagnetîk. Di bin şert û mercên normal de, înjektora sotemeniyê dengek "klîk" a hişk û yekreng derdixe, ku destnîşan dike ku înjektora sotemeniyê li gorî daxwaziya di bin kontrola komputera motorê de sotemeniyê rast derdixe. Di encamê de înjektor zû nayê vekirin û girtin
Ya sêyemîn ev e ku meriv bi rêbaza qutkirina rûnê silindir-bi-cylinder ve were kontrol kirin. Zû motorê bigihînin germahiya xebitandinê ya normal, leza xwe bi qasî 2200~2500 rpm zêde bikin û wê saxlem bihêlin, û fîşên înjektora sotemeniyê yên her silindirê ji hev veqetînin da ku derziya sotemeniyê ya derziya sotemeniyê rawestînin. Dema ku fîşa înjektora sotemeniyê ya hin silindirê jê qut dibe, leza motorê bi eşkere dadikeve, ku tê vê wateyê ku derziya sotemeniyê ya vê silindirê bi normalî dixebite; heke leza motorê bi eşkere dakeve, ev tê vê wateyê ku înjektora sotemeniyê ya vê silindirê pirsgirêkek heye û divê bêtir were hilweşandin Teftîş bikin an biguhezînin.
Ya çaremîn, tespîtkirina berxwedana kulîlka înjektora sotemeniyê. Multimeterê li ser berxwedana elektrîkê eyar bikin û fîşa têla derzîlêdanê ya sotemeniyê jêkin, û rêyên ceribandinê bi rêzê ve bi termînalên têl ên derziya sotemeniyê ve girêdin. Nirxa berxwedanê ya înjektora sotemeniyê ya bi impedansa bilind 13. ~ 162 e, û nirxa berxwedanê ya derziya sotemeniyê ya kêm-impedansî 3 ye. ~ 50 Heke pozîtîfiya elektrîkê 02 be, kulîlka înjektorê kurt e Ger berxwedan bêsînor be. , kulîlka derziyê qut dibe û divê were guheztin