Injector Diesel Fuel Injector 095000-5760 093400-8750 Denso Injector for Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Triton L200, Dongfeng

Rola înjektorê di motora mazotê de ev e ku rûnê mazotê ya tansiyona bilind ku ji hêla pompeya derzîlêdanê ve hatî şandin li gorî hewcedariyên pêkhatina tevliheviyê di şekl û kalîteya spreya diyarkirî de derzîne, û wan di jûreya şewitandinê de belav bike, û şewatek baş çêbike. tevlihevkirina bi hewayê. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku înjektor pê ewle bibe ku hin zext û dûrbûnek derzîlêdanê, û her weha goşeya guncan a spreyê ya guncan hebe, da ku perçeyên şewitandinê xwedî pêvajoya atomkirinê ya guncan bin.· Di kontrolkirina kalîteyê ya derziyê de, zexta vebûnê (ango zexta dema ku valahiya derziyê ya derziyê vedibe û derziyê tê derzîkirin, yekîneya MPa) nîşanek girîng e. Kêmkirina zexta vebûnê dê hêza motora mazotê kêm bike, xerckirina sotemeniyê zêde bike, û pêveka belavbûnê xirabtir bike. Lêbelê, kêmkirina zexta vekirina înjektorê pîşesaziya pompeya neftê ye Pirsgirêkên hevpar hene

Standardên neteweyî destnîşan dikin ku daketina zexta vekirina înjektorê ji 2MPa derbas dibe wekî nîşanek pêbaweriyê ji bo têketina xeletiyê, lê hewcedariyên piraniya hilberînerên motora mazotê ji daxwazên 2MPa yên ku di standarda pêbaweriyê de hatine destnîşan kirin pir hişktir in. Hin hewcedarî ji 1 MPa, û hewcedariyên bilindtir ji 0,5 M Pa1 derbas nakin.

Daneyên testê

Di sala 1999-an de, înjektora PB35S01 ya kargehek motora mazotê li Sichuan ragihand ku daketina zextê bi giranî ji standardê derbas bû (li gorî hewcedariyên çêker ji 0,6 M Pa zêdetir nîne), ku bala me kişand ser vê pirsgirêkê. Me hilberên ku hatine vegerandin (piştî barkirina makîneyê) kontrol kirin û me dît ku yek ji 20 komên daketina zexta navîn 0.5MPa, 14 setên 0.7 ~ 1.0mpa, û 4 komên 1.0 ~ 2.0MPa. 2.0