Diesel Injector Fuel Injector 0445120272 Bosch bo Case Komatsu Cummins 8.3 Engine

Cummins dest bi hilberîna orîjînal kir8.3 motorên C-seriesli 1985. ISC 8.3 Cummins di 1998 de derket û heman sêwirana bingehîn bikar tîne. Ew 400 hesp û 1075 lb-ft torque pêşkêşî dike. Vê yekê ew ji bo kamyonên agirkuj, kamyonên çopê û alavên giran kir motorek mezin. Lêbelê, ISC 8.3 mazotê îhtîmal e ku ji bo karanîna xwe di motorxanan de çêtirîn tête zanîn. Pir kes 8.3L ji ber balansek mezin a performans û domdariya wê wekî efsaneyek dihesibînin. Di vê gotarê de, em li ser taybetmendî, pirsgirêk û pêbaweriya motora mazotê 8.3 Cummins nîqaş dikin.

Berevajî 5.9L û 6.7L yên populertirMotorên B-Series Cumminsdi kamyonên Dodge û Ram de têne bikar anîn, 8.3L beşek ji malbata motora C-Series e. Lêbelê ew heman veavakirina inline-6 ​​wekî motorên ISB parve dike. Motoran pir dişibin hev, lê 8.3 ISC ji bo sepanên mezintir û girantir ên mîna motorxanan ji kamyonên karûbarê giran re maqûltir e.

ISC 8.3 bi sêwirana xwe ya bihêz re gelek tişt heye ku pêşkêşî bike. Blokek hesinî û serê çîmentoyê piştrast dike ku motor ji bo domandina şert û mercên xebitandinê yên dijwar tê çêkirin. Veguheztina wê ya mezin a 8.3L li gel turboyek rê dide motorê ku ji bo serdema xwe torkek berbiçav çêbike. Di vê navberê de, sêwirana zêde-çargoşe ji 8.3 Cummins re dibe alîkar ku hêza hespê ya zexm çêbike.

Lêbelê, giraniya motorê yek kêmasiyek e. Motora mazotê ya 8.3L dema ku hişk bibe bi 1,630 lîreyan tê. Di şikilan de zêde bikin û ew motorek giran giran e. Ew ji bo kamyonên mezin an alavên karûbarê giran ne pirsgirêk e. Lêbelê, ew kêmasiyek mezin e ku şiyana karanîna 8.3 Cummins di wesayîtên piçûk de sînordar dike.