Injector Fuel Injector 0445120269 Bosch bo Iveco Trucks Engine

IVECO di 1-ê Çile 1975-an de, bi yekbûna pênc markayên cihêreng hate saz kirin:FIAT Veicoli Industriali(bi navenda wê li Turin),OM(Brescia, Îtalya),Lancia Veicoli Speciali(Îtalya),Unic(Fransa), ûMagirus-Deutz(Almanya).

Piştî hevgirtinê, IVECO-ya nû-damezrandî dest bi rasyonalkirina rêza hilbera xwe, nebatên çêkirinê, û tora firotanê kir, di heman demê de ku marqeyên orîjînal diparêze. Ji 1975 heta 1979, rêza IVECO 200 modelên bingehîn û 600 guhertoyên ku ji 2,7 ton GVW ji bo wesayîtek sivik heya 40 ton ji bo wesayîtên giran, û hem jî otobus û motoran vedihewîne. Di sala 1977 de, giraniya sivik û navînIVECO Zetarange hate destnîşan kirin, li şûna 20-salîOM Lupetto. Yekkirina rêza FIAT-OM bi rêzikên Unic û Magirus re di sala 1980-an de qediya. IVECO ket nav xebatê li ser zêdekirina berberî û pêşkeftina motorê. Di sala 1978 de, IVECO yekem hilbera di nav rêza wesayîtên sivik ên bi marka IVECO de,Rojane.Di sala 1980 de, IVECO ava kirturbo mazotêmotora ji bo wesayîtên pîşesazî yên giran. Di vê dehsalê de stratejiya pargîdanî bi giranî ber bi pêşvebirina marqeyê ve hate rêve kirin û bû sedema sponsoriya bûyerên werzîşê, wekî 1980Lîstikên Olîmpîkli Moskowê, liDavis Cupdi sala 1982-an de, gelek maçên boksê yên şampiyoniyê, yaJacques Cousteauseferên libaskê Amazondi sala 1983 ûRaid Pigafetta, di dema ku IVECO-FIAT 75 PC 4x4 yekem bû ku dorhêlek tevahî ya cîhanê çêkir. Du beşên nû jî hatin damezrandin: otobusmotorên mazotêû wesayîtên agirkujiyê.

Di sala 1984-an de, IVECO TurboStar, wesayitek giran a li ser rê, ku li Italytalyayê bû best-firoş û di sûka Ewropî de jî serketî kir, di heft salan de bi tevahî 50,000 firot.