Diesel Injector Fuel Injector 0445120234 Bosch bo Khd Magirus-Deutz Engine

3. Balafira qulika ketina rûnê ya laşê pompeya derzîlêdanê bi hişkî tête pêvajo kirin, û balafira qulika ketina neftê bi pelek nermî tê tamîr kirin.

4. Derketina rûnê li pêça pozîsyona plûngerê, sedem rijandina pêlava sifir e, pêça pozîsyonê ne zirav an nehevseng e ku ji ber pêta sifir ve hatî çêkirin, wê hingê pêdivî ye ku pêlava sifir 6 mm tijî an biguhezîne, pêça pozîsyonê hişk bike, wekî ku nekare pêleka sifir a rojavayî ya nû 6 mm bikirin, dikare bi awayên jêrîn were çareser kirin: di têkiliya wê de bi laşê pompê re, pêça pozîsyonê derxînin. dawiya têxê bi mîqdarek rast ji xêzika pembû ya paqij hatî pêçandin, û dûv re di qulika pozîsyonê de were bicîh kirin, di vê demê de pêdivî ye ku lingê pilingê di laşê pompê de hinekî dirêjî bê zivirandinê bike, wekî din meyla lezbûn an têkçûna sotemeniyê têr bike.

5 milê milê pilingê û pêwendiya laşê pompê bi birîn an qulikan re, dûv re dikare were bikar anîn ku birîna sifirê ya zirav piştî tedawiya nermkirinê pêleka sifir a têkildar an jî bi kaxezek plastîk a stûrtir gasketek têkildar bibire, pêlika li ser milê destikê pilingê dikare pirsgirêka rijandina rûnê çareser bike. .

Şeş, rijandina rûnê înjektora sotemeniyê

1. Şûştina sifir dişewitîne û rûnê li ser pêça û gwîza birêkûpêkkirina zextê û lûleya vegerandina neftê diherike. Di vê demê de, şuştina sifir divê were guheztin.

2. Ger rûyê dawiya gwîzê ya pêça birêkûpêkkirina zextê nehevseng be an şkestinek dirêjî hebe, divê rûyê dawiya gwîzê were qut kirin an jî gwîz were guheztin.

3. Kîpa teng a derziyê rûnê nayê hişk kirin an guheztina kapê teng dibe sedema rijandina rûnê. Kulika înjektora rûnê teng bikin an kapa teng biguhezînin.

4. Balafira laşê derziyê û rûyê dawiya laşê valveya derziyê xêz kirin an qul kirin, û divê her du balefir werin zev kirin an biguhezînin.