Diesel Injector Fuel Injector 0445120115 Bosch bo Case New Holland, Cummins Engine Cr/Ifl26/Ziris10s

Injektora sotemeniyê ya Denso

(1) Bikaranîn û baştirkirina strukturê devê kontrolê bidomînin da ku navberê derzîlêdana sotemeniyê bêtir kêm bikin. Li gorî G4S, G4.5S taybetmendiyên hîdrolîk ên demkî yên valahiya du-alî çêtir dike dema ku devê kontrolê ya guhêzbar vedibe, da ku zexta di odeya kontrolê de digihîje astek jêrîn û diparêze, da ku valahiya derziyê ya din zû zû were çêkirin. girtî. vekirî. Tê texmîn kirin ku navbera derzîlêdana sotemeniyê ya G4.5S dikare di pêşerojê de bigihîje 0.1ms, û derziya piezoelektrîkî ya nifşê çaremîn G4P nikare navberek derzîlêdana sotemeniyê fam bike.
(2) Pîvana qulika nozê ya derziya sotemeniyê kêm bikin û strukturê qulika nozê çêtir bikin, bi vî rengî belavbûna spreyê baştir bikin. Ji bo ku di zexta hesinî ya nizm de belavbûnek bilind û ketina nizm bi dest bixe, û di heman demê de ji bo ku di zexta hesinî ya bilind de bigihîje heman lêhûrbûnek bihêz wekî înjektorên sotemeniyê yên normal, Denso Corporation nozzleyek bi rêjeya 0,1x0,8 mm pêşxistiye. Dirûvê kurt an jî çîçekê bi şiklekî taybetî (CDS, Nozra Spraya Diffusive ya Kontrolkirî) ji bo bidestxistina bandora belavkirina sprayê ya xwestî
(3) Fonksiyona i-artê baştir bikin da ku tespîtkirina rêjeyên derzîlêdanê yên pêşîn û sereke yên derzîlêdanê fêm bikin. Di heman demê de, guherîna leza deng dikare bi pîvandina qonaxa pêla zextê piştî ku derzîlêdanê qediya, were bidestxistin, da ku tîrêjiya sotemeniyê were bidestxistin. Dûv re vîskozîteya kinematîk bi têkiliya naskirî ya di navbera hejmara n-cetane ya sotemeniyê û têkiliya di navbera dendikê û vîskozîteya dînamîkî de tê wergirtin, da ku rastkirina rêjeya herikîna sotemeniya derzîkirî, hwd.