Diesel Injector Fuel Injector 0445110668 Bosch bo Cummins/Foton

Injektora sotemeniyê kontrol bikin û sererast bikin

Pêdivî ye ku înjektora sotemeniyê li ser ceribandinek taybetî were kontrol kirin. Dema eyarkirina derzîlêdanê divê dilopa nozê were kontrol kirin. Zexta derzîlêdanê ya înjektorê bi gelemperî tête rêve kirin, û kontrolkirina kalîteya atomkirinê jêhatî ye. Pompeya zexta rûnê ya testerê 1-2 MPa ji zexta derzîlêdanê ya destnîşankirî kêmtir bikin, û wê ji 10-an zêdetir bihêlin. Di vê demê de divê lûleya rûnê ji rûnê bêpar be. Ger rijandina rûnê û diyardeya şil hebe, ev tê vê wateyê ku zeliqandina rûbera morkirina konîkî nebaş e û pêdivî ye ku bi qirkirin an veguheztinê re were hev kirin. Dema eyarkirina derziyê, rêbaza kontrolkirina mîqdara vegerandina rûnê ev e ku pêşî li zexta derziyê 8 ~ 10 MPa ji zexta diyarkirî bilindtir eyar bikin, û dûv re destika rûnê pompê bihejînin, da ku zexta testerê bilind bibe. 4 ~ 5 MPa ji nirxa zexta jorîn kêmtir e. Di vê demê de, dema ku zexta li ser pîvana zextê digihîje 2MPa, dema ku hewce dike binihêrin. Ger heyama kêmbûnê di navbera 10 û 20 çirkeyan de be, guncan e. Ger dem pir kurt be, ew destnîşan dike ku paqijiya di navbera valva derziyê û laşê valvê de pir mezin e, an laşê valahiya derziyê û dawiya jêrîn a rûbera hevbeş a laşê derziyê sotemeniyê ne hişk e, divê motora mazotê were guheztin. pêbaweriya valve, domdarî rasterast bandorê li jiyana motora mazotê dike. Zirara tengbûna hewayê dê bandorê li xebata motora mazotê bike. Zirara ku ji ber şikestina valve dibe ji nirxa valve bi xwe pirtir e, û encam pir giran e.