Diesel Injector Fuel Injector 0445110254 0445110255 0445110256 0445110257 0445110258 Bosch ji bo Hyundai Grandeur Tg D 2.2L Vgt EU4hyundai XIAL Santa Fe Dgt
berhemên berfireh
Di Wesayîtan / Motoran de tê bikar anîn
Koda hilberê | 0445110254 0445110255 0445110256 0445110257 0445110258 |
Modela motorê | VGTEU4 |
Bikaranînî | Hyundai Grandeur TG Hyundai Santa Fe Kia Trajet XG |
MOQ | 6 pcs / Danûstandin |
Packaging | Pakêkirina Qutiya Spî an Pêdiviya Xerîdar |
Libersekînîn | 6 meh |
Dema pêkhatinê | 7-15 rojên xebatê piştî fermana piştrastkirinê |
Diravdanî | T/T, PAYPAL, wekî tercîha we |
Pejirandina sedemên ku çima jihevxistina derzîlêdanê pir dirêj digire
Sedem 1: Injektora sotemeniyê depoyên karbonê yên ciddî hene. Injektora sotemeniyê li jora jûreya şewitandinê ye, nozzle di jûreya şewitandinê de ye, hawîrdora jûreya şewitandinê hişk e, û înjektora sotemeniyê di hawîrdora hişk a germahiya bilind û gaza tansiyona bilind de ye. Injektora sotemeniyê bi gwîza gûzê û çîçeka derziyê sotemeniyê re morek hişk çêdike, ku pêdivî bi performansa bilindkirina morkirinê heye. Ji ber sedemên sêwirana avahîsaziyê, pêvajoya sazkirin û paqijkirina înjektora sotemeniyê hewcedariyên bilind hewce dike. Bandora morkirinê li vir ne pir baş e. Di germahiya bilind û gaza tansiyona bilind de Di bin erozyona înjektora sotemeniyê de, hêsan e ku karbonê li derdora derziya sotemeniyê were razandin, û derxistina derziyê sotemeniyê dijwar dike. Ji bo destnîşankirina depoyên karbonê yên înjektorên sotemeniyê, depoyên karbonê yên înjektorên sotemeniyê yên bi demjimêrên xebatê yên mîna motora sereke têne nimûne. Kontrolkirina nimûneyên 8 înjektorên sotemeniyê. Dema ku înjektorên sotemeniyê 5000 saetan dixebitin, depoyên karbonê cidî dibin. Dema ku înjektorên sotemeniyê 3000 saetan dixebitin, depoyên karbonê nisbeten sivik in. Nêzîkî 3000 demjimêran înjektorên sotemeniyê kontrol bikin, û injektorên sotemeniyê di rewşek baş de ne. Di heman demê de, ew bandorek hindik li ser derxistina înjektora sotemeniyê heye. Her ku dema xebitandinê zêde dibe, pileya depokirina karbonê zêde dibe. Kontrola maqûl ya dema vekolîna înjektora sotemeniyê çêtir dikare ji veqetandina înjektora sotemeniyê dûr bixe, û ev faktor ji hêla sêwirana strukturî ya motora sereke ve çêdibe. neçarî. Ji ber vê yekê, tê pejirandin ku faktora xeletiyê nepêwist e.