Qalîteya Bilind a Common Rail Diesel / Fuel Injector NozzleDLLA148P168

Simulasyona Herikîna Leza Zêde di Nozên Injektora sotemeniyê de (beş 6)

Pîvana piçûk, leza bilind û pîvanek demkî ya tixûbdar xwendina behrê bi ezmûnî pir dijwar dike. Modelkirina kavîtasyonê dikare di simulasyona herikînê de di nozzles injektorê bi mezinahiya rastîn de û lêkolîna taybetmendiyên nozzle yên hundurîn, ku bandorê li herikîna hundurê nozzle dike, bibe alîkar.

Çêkirina her simulasyonek nozzeyên derzîlêdanê yên cavitating bi texmînên bingehîn dest pê dike ka kîjan diyardeyê tê de ye û kîjan dê were paşguh kirin [12]. Heya nuha, lihevhatinek çênebûye ka gelo meriv tê qebûl kirin ku çîpên cavitating ên piçûk, bilez di hevsengiya germî an bêhêz de ne. Ger mirov bihesibîne ku noz di hevsengiya germî de ye, wê hingê dibe ku ji ber veguheztina germê derengbûnek girîng di mezinbûna bilbilê de an hilweşîn tune. Veguheztina germahiyê bêsînor bilez e û bandorên bêhêz guherîna qonaxê sînor dike. Texmîna hevsengiya bêserûber tê vê wateyê ku her du qonax xwedan leza rijandinê ya neguhêz in.

Alternatîf, li ser asta pîvana bine-tevrê, mirov dikare îhtîmala bilbilên piçûk jî bihesibînemezinahî bersivê dide guhertinên zextê. Ev cihêrengiya ramanan dibe sedema cûrbecûr nêzîkatiyên modelkirinê. Simulasyonên nozzeyên atomîzer ên cavitating her gav hewcedariyên hêsankirina texmînan dikin. Pêdivî ye ku ev texmîn têr bin da ku pirsgirêk bêyî ku xeletiyên nayên qebûl kirin werin çareser kirin. Armanca vê xebatê ev e ku meriv çareserkerek CFD-a sê-alî ava bike da ku herikîna di çîçeka cavitating a piçûk û bilez de bi karanîna modela hevsengiya homojen (HEM) simule bike. HEM-a ku di vê xebatê de tê bikar anîn modela ku ji hêla Schmidt et al. [1,2] di çarçoveyek piralî û paralel de. Model ji bo simulkirina bandorên ne-xêzik ên qonaxa paqij a di herikînê de tê dirêj kirin û nêzîkatiya hejmarî ji xebata Schmidt et al.