Brand New 23670-0G010 Fuel Injector for Toyota 095000-5420 095000-7220 095000-7580

Di pêvajoya xebata rastîn a derzîlêdanê de, rêjeya herikîna nozzle ne tenê ji hêla tevgera valahiya derziyê ve, lê di heman demê de ji hêla strukturên qada herikê ve di hundurê nozzle de jî bandor dibe. Ji bo motora mazotê, înjektora sotemeniyê rasterast di nav silindirê de dirêj dibe, û barkirina germa zêde û guheztina tund a zexta hawîrdorê tevgera valahiya derzî û kavîtasyona li derenca nozzle diguhezîne. Û ji ber ku jîngeha xebatê ya înjektora sotemeniyê zehf hişk e, ew rasterast li ber jûreya şewitandinê tê rûxandin, û depoyên karbonê yên ku ji hêla oksîdasyon û polîmerîzasyona fîlima rûnê ya li qulika nozê ve têne hilberandin, di qulika nozê de kom dibin, û di encamê de guherînek çêdibe. di rêjeya herikînê de û bandorê li tenduristiya înjektora sotemeniyê dike. Ji ber vê yekê, têgihîştina çavdêriya tavilê ya serhêl a rêjeya herikîna nozê ya derziyê di dema tevgera valahiya derziyê de dikare bi bandor nirxandina tenduristiyê ya rast û tespîtkirina xeletiya derziyê bike, û bingehek ji bo stratejiyên pêşkeftî yên kontrolkirina mîqdara derzîlêdana sotemeniyê peyda bike.
ji bo referansê.
Di qonaxên cihêreng ên tevgera valahiya derziyê de, di rêjeya herikîna nozê de cûdahiyên girîng hene. Gava ku valahiya derzî bi domdarî li pozîsyona hilkişînê ya herî zêde ye, qada herikîna bi bandor a nozê bi domdarî di rewşa qada herî zêde ya herîkê de ye, û qebareya derzîlêdana sotemeniyê bi dijwarî diguhezîne, dema ku dema derziyê herî zêde rêjeya herikîna nozê diguhere. valve tê vekirin û rûniştin. Bi gelemperî, dema derzîlêdanê ya yekane bi qasî 1ms e, û valahiya derziyê bi piranî di rewşek tevgerê de ye ne li sînorê herî zêde.